عاد الحديث مجددا عن مشروع “كايرو بايك” بعد تعثر المشروع بسبب عدد من المشكلات، لكن يبدو أن محافظة القاهرة باتت قريبة من إطلاق المشروع مجددًا واقتربت من تذليل كافة العقبات أمام تشغيله بشكل كامل.
فما هو مشروع “كايرو بايك”، وكم عدد المحطات التي سوف يتم تنفيذها في المرحلة الأولى من المشروع، وما هي العقبات التي واجهت المشروع وخطة محافظة القاهرة لإعادة تشغيله، نتعرف على ذلك من خلال التقرير التالي.
مشروع واعد
أعلنت محافظة القاهرة العام الماضي عن إنشاء مشروع “كايرو بايك” بالتعاون مع شركاء التنمية ليكون إضافة للتطور السريع في التنوع في وسائل التـنـقـل الصحى والصديق للبيئة وذلك بدعم وتمويل من مؤسسة دروسوس السويسرية “Drosos” ودعم فني وإشراف من قبل معهد سياسة النقل والتنمية “ITDP” وبرنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية “UNHABITAT”.
وبمجرد الإعلان عن افتتاح المشروع لقى اهتماما كبيرا من رواد مواقع التواصل الاجتماعي البداية من طريقة الاشتراك واستئجار الدراجات وانتقاد التعدي على ممرات المرور المخصصة للدراجات من خلال المشاه أو السيارات، مرورا بالترويج لفشل المشروع ورفع كافة الدراجات من الشوارع وتحطيم المحطات وتشوية المنظر العام بوسط القاهرة.
وتم افتتاح المرحلة الأولى في أكتوبر الماضي وضم 26 محطة يخدمهم 250 دراجة، ويهدف المشروع لتوفر وسيلة مواصلات سهلة وآمنة وصديقة للبيئة على مدار 24 ساعة ـ كما تم اختيار الدراجات التي يناسب تصميم ركوبها الشباب والفتيات.
صعوبات وعقبات
واجه المشروع العديد من العقبات حيث تداول رواد مواقع التواصل الاجتماعي صورا لإزالة محطات مشروع ” كايرو بايك” من شوارع وسط البلد، مؤكدين بأنه تم الغاء مشروع بالكامل وفشل محافظة القاهرة في إدارته، لكن المشروع لا يزال قائما ولكن المحافظة قد ألغت التعاقد مع المشغل للمشروع لكونه غير ملتزم بالمعايير التشغيلية للمشروع مثل الالتزام بالعمل بالتطبيق الالكتروني على الهاتف المحمول والالتزام بمراقبة الدراجات مع خلال “GPS” .
وأضاف أن المشغل كان قد أكد في تعاقده مع المحافظة أن هناك شراكة بين شركته وبين شركة دنماركية في مجال الدراجات وهو ما ثبت بأنه غير صحيح على الإطلاق بما أدى إلى فسخ العقد معه .
مشغل جديد
كشفت محافظة القاهرة أنها قامت بالتعاقد مع مشغل جديد لمشروع “كايرو بايك ” ، مضيفة على لسان مسؤول بارز أن المشغل الجديد هو المشغل الفعلي لمشروع الدراجات في مدينة شرم الشيخ والذي قام بتشغيل المشروع أثناء انعقاد قمة المناخ cop27 مؤكدا أن المشغل الجديد له سابقة أعمال مع وزارة البيئة ومحافظة جنوب سيناء .
وعن الصور المتداولة لغلق المشروع وإزالة المحطات بالكامل أكد المسؤول أن الفترة الحالية يقوم المشغل الجديد بتجهيز الدراجات والمحطات.
إجراءات عاجلة لإحياء المشروع
أجرت محافظة القاهرة مؤخرا تقييما شاملا لأداء المشروع، بسبب ما وصل إليه من وضع لا يتناسب مع الشروط الفنية التى تم إعدادها من قبل خبرات عالمية وبأحدث المواصفات، من خلال شراكة المحافظة مع برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية وشركاء التنمية.
كشفت محافظة القاهرة، في بيان سابق، عدم الالتزام بمعايير مقبولة لإدارة المنظومة وصيانة الدراجات، بالإضافة إلى عدم تفعيل التطبيق الرقمي لكي يشمل كافة وسائل الدفع المختلفة، وهو ما دفعها -وفق البيان الرسمي- إلى تكليف مشغل آخر له من الخبرة المحلية الناجحة في مجال مشاركة الدراجات بالقيام بالمشروع.
وتتطلع محافظة القاهرة خلال الأيام المقبلة، إلى الانتهاء من تنفيذ كافة التعديلات، بداية من إعادة تأهيل النظام وصولاً إلى توفير 500 دراجة و45 محطة لاستكمال تغطية هذا المشروع الهام للمحافظة.
خطة عاجلة لعودة المشروع
وضعت محافظة القاهرة خطة لإعادة تشغيل مشروع كايرو بايك الخاص بمشاركة الدراجات الهوائية بمنطقة وسط البلد، وذلك بالشركة من برنامج برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية وشركاء التنمية.
وتشمل الخطة تنفيذ الآتي:
1. تم التعاقد مع مشغل جديد لتشغيل منظومة مشاركة الدرجات.
2. تعديل سعر ركوب دراجة كايرو بايك لـ 5 جنيهات.
3. سيتم تشغيل الدراجات من خلال تطبيق الكترونى يقبل الدفع الإلكترونى.
4. يتم تركيب 26 محطة جديدة كمرحلة أولى لتوفير 250 دراجة.
5. سيتم تفعيل التطبيق الرقمي للمشروع لكي يشمل كافة وسائل الدفع المختلفة.
6. تسعى المحافظة القاهرة إلى تنفيذ تعديلات لتوفير 500 دراجة و45 محطة .
العودة قريبا
تسعى محافظة القاهرة لإعادة تشغيل مشروع كايرو بايك الذى يستهدف مشاركة الدراجات بمنطقة وسط البلد، حيث تعاقدت المحافظة مع شركة جديدة بعد فشل الشركة السابقة فى إدارة وتشغيل منظومة مشاركة الدراجات وعدم تنفيذها بنود التعاقد المتفق عليها وأهمها تشغيل التطبيق الإلكترونى الذى يسمح باستخدام الدراجات.
ومن المقرر أن يتم تشغيل الدراجة من خلال تنزيل التطبيق الجديد باسم “كايرو بايك” ثم يتم تسجيل الدخول من خلال رقم الهاتف، ثم ادخال بيانات الفيزا الخاصة بالدفع، ثم شحن الرصيد ومسح الكود الموجود على القفل الإلكترونى الموجود بالدراجة، ليتم فتحه وبدء الرحلة، وبعد انتهاء الرحلة يتم وضع الدراجة فى أقرب محطة وقفل القفل يدويا.
وقالت محافظة القاهرة إنها تستهدف استبدال 26 محطة جديدة بالمحطات القديمة كمرحلة أولى تشمل توفير 250 دراجة، وتدم بدء تركيب المحاطات بميدان التحرير، مشيرة إلى أنها حريصة على نجاح مشروع مشاركة الدراجات “كايرو بايك” بعد عمل تقييم شامل لأداء المشروع، بسبب ما وصل إليه من وضع لا يتناسب مع الشروط الفنية التى تم إعدادها بخبرات عالمية وبأحدث المواصفات من خلال شراكة المحافظة مع برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية وشركاء التنمية.
يذكر أن مشروع كايرو بايك كان قد تم افتتاح مرحلته الأولى في أكتوبر الماضي وضم 26 محطة يخدمهم 250 دراجة، ويهدف المشروع لتوفر وسيلة مواصلات سهلة وآمنة وصديقة للبيئة على مدار 24 ساعة ـ كما تم اختيار الدراجات بما يناسب تصميم ركوبها الشباب والفتيات.
